Руководство и советы по Nucleares для начинающих

Обзор завода

Это полная карта завода в том виде, в котором вы его запускаете.:

Все, что выделено красным, — это основной цикл.: теплоноситель под давлением прокачивается через активную зону в парогенератор, а затем снова в активную зону.

Все, что выделено зеленым, — это контур конденсатора.: Пар под давлением вырабатывается из парогенератора, который проходит через турбину в конденсатор, который охлаждает пар до воды, которая перекачивается обратно в парогенератор для повторного нагрева..

Все синее — это контур охлаждения конденсатора.: холодная вода подается из градирен через конденсатор (где он получает тепло от охлаждения пара) и обратно к градирням.

Жидкости в этих трех контурах не контактируют друг с другом., они совершенно отдельные.

Диспетчерская

Вы начнете в диспетчерской, глядя на множество запутанных панелей с множеством кнопок., мы рассмотрим некоторые из тех, которые нам понадобятся.

Начнем с интересного, активная зона реактора:

Главное, на что следует обратить внимание во время бега, — это температура., еще следите за давлением, но в основном температура.

Рядом справа панель тяг управления.:

Стержни управления замедляют реакцию топлива, чтобы мы могли использовать энергию, которую оно дает., обратите внимание на указатель температуры на этой панели, он переходит в красный цвет примерно при ~400C, это не намного горячее, чем оптимальная температура ядра, и если вы позволите стержням перегреться, двигатели выйдут из строя., поэтому следите за тем, чтобы внутренняя температура не превышала 400C.!

Способ контроля температуры ядра в основном осуществляется с помощью регулирующих стержней., вы настраиваете их с помощью инструмента, похожего на калькулятор, с красной кнопкой.

Показанное число является % стержни вставляются в ядро, они начинаются с 100% вставлен.

Я обнаружил, что ~96% — это то место, где им нужно быть., но они нуждаются в постоянной корректировке.

Далее перейдем к панели системы охлаждения.:

Эта панель управляет насосом циркуляции теплоносителя контура активной зоны..

Также внизу справа находится “Контур охлаждения” элементы управления, эта панель переключается “пополнение” насосы включаются и выключаются.

Далее идут панели парогенератора и конденсатора.:

Не путайте парогенератор с “турбогенератор”, парогенератор - это котел, он производит пар для турбин, которые вращают генератор..

вам нужно запомнить, что происходит в этом цикле, пар производится в парогенераторе и подается через турбину в конденсаторы, где он охлаждается до жидкого состояния, а затем перекачивается в виде жидкости обратно в парогенератор.. Датчики здесь показывают количество ЖИДКОСТИ, а не пара., так что если у вас слишком много воды в парогенераторе, в баке не осталось места для производства пара, если нет воды, не производится пар, а это означает, что не производится электроэнергия.. Также, если в конденсаторе нет воды, циркуляционный насос будет работать всухую, повреждая насос..

так что это балансирование, сохраняя необходимое количество воды в парогенераторе, но еще немного в конденсаторе, чтобы насос мог отправить ее обратно в парогенератор.

Органами управления здесь являются насос контура конденсатора слева и “охлаждение конденсатора” насос подачи справа.

тот “охлаждение конденсатора” петля от градирен, насколько я вижу, в этой строке нет ничего плохого, просто включи средний уровень и забудь.

Мы сейчас пойдем налево, Компенсатор давления:

Это поддерживает давление в основном контуре., я мало что знаю об этом, но считаю, что нужно поддерживать давление, чтобы остановить кипение охлаждающей жидкости, может ошибаться!

Просто время от времени следите за давлением и ненадолго включите обогреватель, если оно упадет., есть удобный сигнализатор высокого давления, который напомнит вам, если вы забудете его выключить..

Не беспокойтесь о вентиляционных клапанах, если это не чрезвычайная ситуация..

Слева топливная панель.:

Здесь не о чем беспокоиться, вставьте топливный блок и снова вытащите топливный блок. легко!

Дренажные клапаны:

В крайнем левом углу находятся элементы управления сливными клапанами контура конденсатора., если ваша паровая турбина наполняется водой, Вы можете слить его здесь с помощью “СЛИВНОЙ КЛАПАН ИСПАРИТЕЛЯ 03”

или если конденсатор заполнится, вы можете слить его с помощью “СЛИВНОЙ КОНДЕНСАТОРНЫЙ КЛАПАН”

Помнить, если вы слили слишком много, вы можете пополнить этот цикл с помощью “конденсаторный контур” включить “контур охлаждения” панель.

Рядом схема завода.:

Здесь показано состояние большинства клапанов и насосов на заводе..

Под ним находятся переключатели открытия и закрытия клапанов., просто оставь их все как есть.

Наконец, внутренняя панель питания.:

Это для управления резервным генератором и аккумулятором..

Как только вы начнете экспортировать электроэнергию, не забудьте переключить генератор в автоматический режим, и он перейдет в режим ожидания., он включится снова сам по себе в случае отключения электроэнергии, пока находится в автоматическом режиме.

следите за уровнем топлива, если оставляете его включенным, вы доливаете топливо в генераторной на верхнем этаже.

Глядя в окно:

Этот бассейн не для купания, это “основной внешний сосуд” просто детский бассейн для реактора, в котором можно сидеть. если вы позволите реактору перегреться, этот бассейн выкипит! Добавьте к этому “Управление потоком охлаждающей жидкости во внешнем корпусе активной зоны” включить “контур охлаждения” панель, переключи его на “НАГРУЗКА” наполнить бассейн.

На задней стене три танка., слева направо:

Желтый с волчком — циркуляционный насос основного контура..

Большой серебряный резервуар — парогенератор..

Меньший серый резервуар с желтыми трубками — это компрессор давления..

Это почти все, что вам нужно для безопасной эксплуатации завода..

Ах, да! Этот парень:

Лучше всего отправить его играть в домино в машинном зале., или “анализ профилактического обслуживания” как он любит это называть. он вернется через пару часов со списком помп, которые вы повредили, просто отпусти его еще раз.

Подключите станцию ​​к сети

Перво-наперво, включить все приборные панели с помощью переключателей активации:

Запуск НАСОСА ПОТОКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 03 и закажи СРЕДНЮЮ скорость:

Запустите НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕГО ПОТОКА КОНДЕНСАТОРА и задайте СРЕДНЮЮ скорость.:

Включите подогреватель компенсатора давления., оставь на ПОЛНОМ НАГРЕВЕ:

Установите стержни управления в положение 95%:

Следите за манометрами давления, подождите, пока давление поднимется примерно до 125 бар, затем выключите обогреватель:

Вставьте топливный блок в активную зону:

Вы сразу же увидите повышение внутренней температуры.:

Когда внутренняя температура достигнет 100°C, запустите НАСОС ПОДАЧИ КОНДЕНСАТОРА. 03 и закажи СРЕДНЮЮ скорость:

Проверьте компенсатор давления и переключите нагреватели на НИЗКИЙ режим, если давление низкое.:

Проверьте общий уровень в основном контуре и при необходимости долейте его с помощью КОНТУРА ОХЛАЖДЕНИЯ. – Переключатель MAIN CORE LOOP при необходимости., кажется, со временем оно падает, я не знаю, куда это идет.

возможно, на заводе где-то протекает радиоактивный теплоноситель?Не забудьте выключить его позже.:

Проверьте уровень парогенератора, если оно слишком высокое, выберите МЕДЛЕННУЮ скорость на НАСОСЕ ПОДАЧИ КОНДЕНСАТОРА. 03:

Вы должны производить электроэнергию сейчас или будете очень скоро., когда вы производите более 30 МВт, вам следует переключить резервный генератор на автоматический режим и начать экспортировать некоторую мощность., нажмите переключатель ПОДКЛЮЧИТЬСЯ К СЕТИ:

Стабилизировать растение

ШАГ 1: Проверьте компенсатор давления, включать/выключать обогреватели по мере необходимости

ШАГ 2: Проверьте внутреннюю температуру, отрегулируйте тяги управления по мере необходимости:
100% останавливает реакцию
0% уничтожает растение. (сначала сохраните свой прогресс)

ШАГ 3: Проверьте уровень парогенератора, отрегулируйте с помощью скорости потока насоса конденсатора.
Если вам необходимо слить воду из парогенератора, откройте СПУСКНОЙ КЛАПАН ИСПАРИТЕЛЯ. 03.
Если вам нужно добавить воду, используйте переключатель КОНДЕНСАТОРНОЙ КОНТУРА на плате ОХЛАЖДАЮЩЕГО КОНТУРА..

ШАГ 4: Проверять “общий” уровень охлаждающей жидкости внутри основного контура и при необходимости долейте его с помощью переключателя MAIN CORE LOOP на плате COOLING CIRCUIT..

ШАГ 5: Вернуться к шагу 1.

Продолжай делать это и все будет в порядке!