Tonnerre de guerre – Stratégie et tactiques d'Air Arcade Fighters

Dans ce guide, vous trouverez des instructions sur la façon d'améliorer efficacement vos avions et vos équipages. Vous apprendrez comment fonctionne le matchmaking de bataille, comment gagner sur différents types de cartes, et quelques tactiques de combat à appliquer pour les hélices.

introduction

Il s'agit d'un guide destiné aux combats aériens d'arcade et destiné principalement aux nouveaux arrivants, avec quelques conseils qui peuvent également être utiles aux joueurs plus expérimentés. J'explique ce qui me semble le plus important à savoir afin de bien cibler votre progression et quelques tactiques de combat utiles.. Il’Il est également conçu pour vous aider à optimiser votre progression de manière rentable. Il est axé sur les chasseurs à hélices, car ce que j'aime le plus dans War Thunder, ce sont les combats aériens.

Une autre chose à garder à l’esprit est qu’il existe une différence significative entre les rangs jusqu’au 3 et ceux du rang 4 et au-delà. Aux trois premiers rangs, il’ce n'est pas difficile de jouer sans payer car avec des performances moyennes dans les batailles, ça devrait’Il ne sera pas difficile de gagner suffisamment de lions d'argent pour payer les réparations et les améliorations des avions.. toutefois, à partir du rang 4, ça devient plus compliqué sans abonnement. À ce stade, pour éviter de manquer de monnaie dans le jeu, vous devez être performant ou disposer d'un compte Premium qui vous permet de gagner plus de lions d'argent en faisant la même chose. Il’ce n'est pas impossible, mais si tu continues à lire, je’Je vais vous expliquer les facteurs qui peuvent vous aider à y parvenir. Préparez-vous simplement à ce que cela prenne beaucoup de temps si vous ne le faites pas.’je ne veux pas payer. Mais ça’c'est un jeu, si tu l'apprécies comme moi, toi’je vais y passer des heures et peut-être que toi’J'atteindrai un point où vous pourrez faire le grand saut de manière appropriée. La plupart des conseils de ce guide s'appliquent à tous les niveaux, mais ils seront particulièrement utiles dans les premiers rangs, pour hélices.

Vous devez garder à l'esprit que bon nombre des conseils que vous pouvez voir dans les vidéos ou lire sur le jeu ne sont pas utiles.’ne prends pas en compte que, en tant que débutant, vos avions sont’pas optimisé et votre équipage ne le fait pas’je n'ai pas assez d'expérience, il y a donc des manœuvres qui vous seront très difficiles à bien exécuter. Pour un exemple simple, avec un avion sous-développé et un équipage inexpérimenté, en plongeant pour détruire une cible au sol, ton avion a gagné’Je ne peux pas tourner et monter aussi vite qu'il le devrait, et plusieurs fois tu’Je vais m'écraser en tentant une manœuvre qui, avec plus de développement, serait réussi.

Le principal conseil que vous devez suivre est le suivant, votre objectif de base devrait être de gagner en moyenne plus de lions d'argent qu'il ne vous en coûte pour réparer vos avions après la bataille. Si tu fais ça, il’Ce n'est qu'une question de temps pour en accumuler suffisamment pour ajouter les améliorations que vous recherchez à vos véhicules et en acheter de nouvelles que vous débloquerez.. Il y aura des batailles où vous perdrez des Silver Lions et d'autres où vous gagnerez, mais c'est cet équilibre économique qui va vous permettre de continuer à progresser dans le jeu. Si vous payez, vous pouvez acheter des lions d'argent en les échangeant contre des aigles royaux, mais quand même, il’il vaut mieux utiliser les aigles royaux pour autre chose. Le résultat économique de la bataille, positif ou négatif en lions d'argent, est à votre disposition dans Messages, Batailles.

Et autre chose, enfiler’N'ayez pas peur de faire abattre vos avions lors des batailles des premiers rangs. Bien sûr, il’c'est mieux si c'est le cas’ça n'arrive pas, mais pour obtenir de bons résultats, toi’il va falloir prendre des risques. Tant que vous veillez à maintenir cette stabilité entre vos revenus et les dépenses de réparation et de réarmement de vos avions, tu peux continuer à jouer, acquérir de l'expérience et développer des avions et des équipages qui finiront par améliorer vos résultats de combat. Dans ce guide, Je vais essayer de vous aider à savoir comment optimiser ce processus, pour que pendant que vous appréciez le jeu, votre progression est la plus rapide possible en faisant le moins d'erreurs possible.

Note de bataille (BR), Rang, et Matchmaking pour les batailles

D'abord, une précision importante: BR n'est pas la même chose que Rank. Par exemple, il y a des avions avec un BR de 3.3 qui sont le rang 2, tandis que d'autres avec un BR de 3.0 sont le rang 3. Gardez cela à l'esprit pour les tâches quotidiennes, car vous pouvez compléter le premier avec au moins un rang 2 avion, mais la tâche moyenne nécessite au moins un rang 3 avion.

Pour le matchmaking dans les batailles, il y a deux choses importantes à savoir:

Un joueur peut affronter des avions avec une différence de BR de +1.3 avec leur avion BR le plus haut. Alors qu'il semble que vous ne devriez affronter qu'un maximum de quatre joueurs avec cette différence, souvent ce sera moins.
Seul le BR moyen de vos véhicules est pris en compte pour le matchmaking, obtenu en utilisant la formule expliquée ci-dessous. Donc, vos véhicules auront la même valeur pour le matchmaking, qu'ils n'aient aucune amélioration ou qu'ils soient entièrement améliorés, il en va de même pour les compétences de l'équipage, et votre expérience et vos résultats dans le jeu ne’ça n'a pas d'importance. Un joueur qui a joué un mois et qui n'a été abattu que 40 les avions peuvent être comparés à celui qui a joué pendant cinq ans et abattu plus de 25,000.

Pour le matchmaking en mode Arcade, le BR des trois avions BR les plus élevés de votre alignement pour la bataille est pris en compte. La formule utilisée est: BR = A/2 + B/4 + C/4, où A est le BR du véhicule le plus haut, B est le BR du deuxième véhicule le plus haut, et C est le BR du troisième véhicule le plus élevé. Avec ajustements expliqués dans les paragraphes suivants. Pour vous donner une idée, J'ai créé le tableau ci-dessous, où vous pouvez facilement voir les conséquences de ces règles.

Si la différence entre le deuxième ou le troisième véhicule et le premier est supérieure à 0.6, alors A-0.6 est utilisé dans la formule à la place du BR du véhicule avec cette plus grande différence. C'est très important pour éviter d'inclure un avion avec un BR beaucoup plus élevé que les autres., ou le BR global de la gamme sera trop augmenté.

Si la différence entre le deuxième ou le troisième véhicule et le premier est supérieure à 2.0, alors A est utilisé dans la formule au lieu du BR du véhicule avec cette différence. Inclure des véhicules avec une différence supérieure à cette différence ne réduira pas votre BR dans la bataille.

Le résultat est également arrondi à l'une des valeurs BR là où il y a des plans. Par exemple, vous avez peut-être remarqué qu'il n'y a que des avions avec les BR suivants entre 1.0 et 3.3: 1.0, 1.3, 1.7, 2.0, 2.3, 2.7, 3.0, 3.3. Cela signifie que si le résultat de la formule est 1.86, vous serez jumelé à un BR de 2.0, et si c'est’s 1.84, toi’sera jumelé à un BR de 1.7.

Laisser’Voyez les implications que cela a sur votre stratégie de gamme de véhicules. Seul le 3 les avions BR les plus hauts sont pris en compte. Donc, si tu as 2 avions à 1.0 et aussi 3 à 3.0 BR, vous serez inclus dans les batailles à BR 3.0. Que’C'est pourquoi vous devriez éviter l'erreur que je pense que la plupart d'entre nous ont commise lorsque nous étions débutants., de se précipiter à la recherche des avions BR les plus hauts possibles, Par exemple, 3.3, quand nous le faisons encore’je n'ai pas nos biplans « bêche », cela signifie pleinement développé, et dès que nous l'aurons, nous l'incluons dans notre gamme d'avions pour la bataille.

Rappelez-vous que c'est’Il est très important de se battre avec des avions qui ont le BR le plus similaire possible, parce que sinon, vous vous retrouverez avec seulement un ou deux avions au milieu de la bataille’Gamme BR, et le reste sera bien en dessous. Si l’on ajoute à cela le fait que nos avions BR les plus hauts n’ont probablement encore presque aucune mise à niveau., cela nous désavantage grandement par rapport à nos adversaires. La meilleure approche consiste à améliorer complètement les avions avec lesquels nous jouons pour tirer parti de leur meilleure capacité et à n'inclure dans la gamme que de nouveaux avions dont le BR est légèrement supérieur à celui que nous avions auparavant. Bien sûr, vous pouvez commencer à le faire une fois que vous avez dépassé le premier moment où vous n'avez que l'initiale 3 biplans et certains avions que nous avons étudiés, parce qu'à ce premier instant, vous n'avez pas d'autre choix que d'ajouter les avions dont vous disposez, parce que de toute façon, vous serez souvent jumelé à 2.0 Avions BR. Mais après ce premier instant, pensez à ajouter progressivement de nouveaux avions pour avoir le BR moyen le plus proche possible de la bataille.

Gardez à l'esprit qu'après peut-être une brève période de grâce, je viens juste de commencer, vous pouvez déjà être jumelé à des joueurs qui ont beaucoup d'expérience, avec leurs avions pleinement développés et leurs équipages au niveau maximum, que j'expliquerai plus en détail dans la section du guide correspondante sur leur influence. Aussi, en raison des règles de matchmaking, si tu sors avec ton 1.0 Biplans BR, vous pouvez trouver des avions jusqu'à 2.3 BR dans la même bataille, et cela fait une différence significative.

Lions d'argent, Aigles royaux, Points de recherche, et expérience

Lions d'argent: sont la monnaie de base du jeu, avec lequel vous pouvez principalement payer les réparations instantanées de vos avions, sans avoir à attendre plusieurs heures ou jours, achetez des améliorations pour vos avions au fur et à mesure de vos recherches, acheter de nouveaux véhicules (pas les Premium, ceux-ci ne peuvent être achetés qu'avec des Golden Eagles ou reçus comme prix lors d'un événement), et aussi payer pour donner à un équipage un boost de qualification (augmenter leur niveau d'expérience lors de la mise à niveau vers expert). Ils vous permettent également d'ajouter un autre équipage. Dernièrement, mais pas des moindres, ils vous permettent de modifier les tâches quotidiennes assignées moyennant un prix.

Aigles royaux: C'est la devise premium. Il est utilisé pour acheter des véhicules premium, augmenter l'expérience de l'équipage, ajouter de nouveaux équipages, ou accélérer la mise à niveau des véhicules. Lever instantanément un équipage’L'expérience au niveau Ace peut également être réalisée en utilisant les Golden Eagles.. En résumé, pour accélérer des processus qui autrement prendraient beaucoup de temps. Ils pourraient être obtenus, sans payer, pour avoir atteint les objectifs avec les paris Golden Eagles, mais autant que je sache, ils ne peuvent désormais être obtenus qu'en recevant une récompense pour avoir invité un ami lorsqu'ils atteignent le rang V, vente íarticles reçus lors d'événements au marché de Gaijin et achetant ensuite GE, en plus des quelques donnés au départ. Que’c'est pourquoi’il est important de les utiliser avec précaution. Par exemple, ajouter un autre équipage et augmenter l'expérience de certains équipages semble être la meilleure utilisation pour eux, considérant que sans les payer, vous ne pourrez acheter un avion premium de bas rang qu'avec le GE reçu lors de l'ouverture d'un nouveau compte.
Une autre bonne utilisation de GE peut être d'acheter un Talisman pour l'un de vos avions. (Les véhicules premium ont Talisman depuis le début). Cela donne un 100% augmentation des points de recherche pour cet avion, donc cela augmente également la vitesse d'amélioration de votre équipage. Très utile si vous souhaitez améliorer un équipage qui sera utilisé pour un bombardier ou un avion d'attaque qui doit développer non seulement les pilotes mais aussi les artilleurs défensifs.

Points de recherche: Ceux-ci sont utilisés pour débloquer des améliorations pour vos avions et pour débloquer de nouveaux véhicules.. Ils sont gagnés grâce aux résultats des batailles, ce qui signifie qu'ils ne se gagnent pas au fil du temps mais dépendent du gain de points en jouant..

Points d'expérience: Ceux-ci sont gagnés de la même manière que les points de recherche, mais ils sont utilisés pour améliorer les équipages. Nous discuterons des priorités lors de leur application dans la section correspondante. Gardez à l'esprit que les boosters de recherche ou les talismans augmentent également l'expérience de votre équipage..

Types de cartes et comment remporter la victoire

Ce que vous devez garder à l'esprit, c'est que, bien qu'il s'agisse d'un mode de jeu avion, détruire les avions du joueur ne compte guère pour la victoire dans la plupart des modes. Ce qui réduit le plus les tickets du score, c'est la destruction de cibles au sol. Autrement dit, le jeu privilégie fortement le bombardement plutôt que le combat aérien. Jouer avec des combattants, tu peux influencer la victoire (Réduire les tickets des équipes ennemies) soit en attaquant des cibles au sol, soit en abattant les bombardiers et avions ennemis qui attaquent le sol, et détruire les avions robots lorsque la carte inclut alors.

Certaines cibles au sol peuvent être détruites avec des mitrailleuses et des canons (canons anti-aériens, bateaux, et des voitures blindées), tandis que d'autres ne peuvent être détruits qu'avec des bombes, comme les chars, bunkers, navires, socles, et aérodromes. Attaques à la mitrailleuse « dur » les cibles n’ont presque aucun effet. Mais il existe un moyen de gagner grâce au combat aérien, et c'est si une équipe parvient à éliminer toute l'autre équipe’les avions des joueurs, il y a une diminution rapide des points de victoire qui fait gagner l'équipe qui a éliminé tous les ennemis. C'est la seule façon de gagner en détruisant des avions et cela arrive très rarement., la bataille se termine presque toujours par la destruction de cibles au sol sauf dans les cartes Domination.

Attaque au sol
La destruction de cibles au sol fait évoluer le score de victoire en détruisant des avions robots.. Les cibles au sol qui clignotent comptent, tandis que les autres vous donnent quelques points mais ne soustraient pas les points de victoire du score. Il y a trois bases qui doivent être détruites et qui affectent également le score. Une fois les trois bases détruites, tu commences à détruire l'aérodrome, lequel, si complètement détruit, entraînera une réduction sur le billet toutes les quelques secondes jusqu'à ce qu'elle atteigne zéro et que vous gagniez. L'autre façon de gagner automatiquement est parfois de détruire toutes les cibles au sol.. Souvent, il n'est pas nécessaire de détruire toutes les cibles car le nombre total de points disponibles à détruire est souvent supérieur à la réserve de tickets de chaque équipe, pour pouvoir gagner avant de tous les éliminer.

Première ligne
Comme les cartes d'attaque au sol, mais avec plus de cibles au sol, et sauf pour « Canyon d'Afrique », où les mitrailleuses non clignotantes ne comptent pas pour la victoire, pour le reste, toutes les cibles au sol comptent.

Domination
Il y a un à trois aérodromes qui peuvent être capturés par les deux équipes en atterrissant dessus., bien qu'il suffise de survoler la piste avec légèreté. Lorsqu'une équipe a plus d'aérodromes capturés que l'ennemi, la réserve de billets commence à diminuer lentement. Il est important de noter qu'il y a des colonnes de véhicules des deux équipes se dirigeant vers certains aérodromes., et s'ils atteignent l'objectif, l'aérodrome est pris et il est impossible de capturer cet aérodrome à moins que tous les véhicules terrestres ne soient détruits.

Domination aérienne
C'est le seul mode où les bombardements ne servent à rien, il n'y a pas de cibles au sol. Vous devez capturer une zone qui commence généralement à 750 mètres et atteint environ 4500 mètres d'altitude. Si votre équipe parvient à n'avoir aucun avion ennemi dans la zone, et au moins un de vos avions est dedans, ça commence à capturer. Dans quelques secondes, la zone est capturée et l'autre équipe’Les tickets de victoire commencent à diminuer rapidement. Dans ce mode, une longue bataille aérienne a généralement lieu jusqu'à ce qu'une des équipes parvienne à n'avoir aucun avion ennemi dans la zone.

Frais de réparation

Il y a une chose à garder à l'esprit, vous pouvez lire des personnes recommandant de désactiver les réparations automatiques après chaque bataille pour économiser ce coût. Ce qui se passe alors, c'est que vos avions seront réparés sans le coût du lion d'argent., mais cela prendra plusieurs heures, voire des jours pour être à nouveau disponible. Cela a plus de sens dans les rangs supérieurs (à partir de 4), comme nous l'avons déjà mentionné, les réparations commencent à coûter assez cher, et il est difficile de maintenir l'équilibre économique, mais dans les rangs inférieurs, jusqu'à 3, il vaut mieux pouvoir emmener les avions dans de nouvelles batailles plusieurs fois par jour et faire face aux coûts de réparation. Si vous parvenez à suivre la règle de stabilité que j'ai évoquée en introduction, il n'y aura pas de problème, et en plus, c'est un jeu. Pour moi, le plus important c'est de pouvoir utiliser mes avions quand je veux, auquel il faut ajouter qu'à chaque fois que vous jouez et obtenez des points, vous améliorerez vos véhicules et vos équipages, et cela vous fera gagner plus de lions d'argent à l'avenir, donc même si au début vous êtes très serré dans votre budget et vos coûts de revenus d'après-bataille, pensez que vous faites un investissement qui vous fera facilement gagner des lions d'argent plus tard.

Les véhicules de secours n'ont aucun coût de réparation (vous devez les attribuer dans le « Modifications » écran de chaque véhicule, si tu les as). Une fois activé, vous verrez un numéro dans le coin supérieur droit de la case de chaque avion de la grille, où il indiquera le nombre de véhicules de secours dont vous disposez pour cet avion. Mais souviens-toi que dans chaque bataille, vous ne pouvez utiliser qu'un maximum d'un véhicule de secours pour chaque avion, en plus du « normal » avion. C'est, vous ne pouvez au maximum que doubler le nombre d'avions disponibles pour une bataille. Mais je ne trouve pas intéressant de les payer, seulement si vous les obtenez grâce aux prix Battle Pass ou aux trophées de combat. Les Golden Eagles ont de meilleures utilisations, comme un équipage supplémentaire, accroître l'expérience des équipages, ou acheter Talisman pour l'un de vos véhicules existants.

Une dernière remarque sur les coûts de réparation, lorsque vous ajoutez un nouvel avion à votre grille de combat, dans le premier 10 missions, vous n'aurez aucun frais de réparation. C'est quelque chose qui vous donnera un peu de répit pour les premières rencontres dans lesquelles votre avion n'est pas encore bien optimisé pour vous faire gagner suffisamment au combat pour couvrir ses dépenses..

Développement d'avions

Le développement de votre avion est quelque chose qui peut être réalisé dans un délai raisonnable et qui a un effet énorme sur les performances de vos véhicules.. La mise à niveau de vos équipages est un processus beaucoup plus lent mais tout aussi important pour utiliser pleinement le potentiel de votre avion..
Le développement des véhicules affecte trois paramètres principaux: la première colonne (Performances de vol) influence la vitesse, taux de montée, et à quelle vitesse l'avion peut tourner, la deuxième (Capacité de survie) affecte la résistance aux tirs et également les performances de l'avion, et la troisième colonne (Armes) améliore les performances de vos armes offensives, augmentant leur précision, diminuer leurs chances d’échec, et permettant d'utiliser de nouveaux types de munitions et parfois des bombes ou des roquettes. j'ai gagné’Je n'entrerai pas dans les détails techniques de la manière dont ces améliorations affectent l'avion., mais je vais résumer la différence dans le LaGG russe 3-66, avec un BR de 3.0 au moment de la rédaction de ce guide. Lorsque l'avion a toutes les modifications activées, ses principaux attributs s'améliorent en:

• Vitesse: +35.4 km/h
• Taux de montée: +3.2 MS
• Tourner le temps: -1.2 secondes
• Résistance du véhicule (résistance aux tirs): +15%
• Temps entre les pannes de mitrailleuse et de canon: +23%

Même s'il ne semble pas y avoir de grandes différences, ceci approximativement 10% l'amélioration des performances est la différence entre être capable de tourner et se placer derrière un rival qui a le même avion et le même développement d'équipage, mais n'a pas’Je n'ai pas entièrement modifié le véhicule, ou demander à votre rival d'y parvenir à la place.

Quels devraient être les critères de choix de l’ordre des différentes mises à niveau? je pense de cette façon; si l'adversaire peut’Je ne manœuvre pas aussi bien que toi, tu as gagné’Je n'ai pas besoin que votre avion soit plus résistant, et choisir d'abord les améliorations de performances sert à la fois à améliorer votre défense en termes de capacité à éviter d'être touché et vos capacités offensives., car il sera plus facile de se mettre dans une bonne position pour ouvrir le feu sur votre adversaire. Les prochaines améliorations concernent la capacité de survie, car elles augmentent non seulement votre résistance aux tirs, mais améliorent également votre maniabilité.. Enfin, les améliorations du canon et de la mitrailleuse, parce que ça’C'est la cerise sur le gâteau lorsque votre avion est capable de manœuvrer à son plein potentiel.. Mais ça’à vous de choisir la commande que vous préférez, après tout, cela dépendra de vos priorités d'amélioration, et ceux-ci ne’je ne dois pas coïncider avec mon style de jeu. Gardez simplement à l’esprit que jusqu’à ce que vous ayez développé les améliorations de performances et de survie, votre avion sera très inefficace et une cible facile.

Expérience de l'équipage 1: Services pilotes et logistiques

C'est un facteur très important. Toi’je trouverai ça jusqu'à ce que tu’J'ai amélioré certains paramètres, même si vous avez entièrement amélioré votre avion, tu as gagné’je ne peux pas vraiment en profiter 100%. Par exemple, avec des tours, même si l'avion peut tourner plus vite parce que vous avez déjà développé toutes les modifications pour lui, si tu as’t résistance suffisamment développée aux forces G, quand tu essaies de faire un virage trop serré, toi’Je ferai l'expérience du redoutable noircissement de l'écran qui, si tu continues, se termine par une perte de contrôle temporaire. Pendant ce moment, tu as gagné’Je n'ai pas bien vu la bataille et ton avion a gagné’je ne réagis pas bien.

Enfiler’je n'oublie pas ça, bien que le développement des avions n'affecte que ce véhicule, le développement des équipages est un facteur beaucoup plus stratégique, parce que ce que vous développez sera disponible pour tous les véhicules que vous ajoutez à cet emplacement dans la grille des avions. C'est, vous pouvez commencer à développer un équipage avec les biplans de démarrage et continuer à améliorer cet équipage avec les différents avions que vous ajoutez dans ce même emplacement. Que’c'est pourquoi’C'est si important et le principal facteur qui affectera tout le temps que vous jouerez avec cette nation..
Laisser’s répertorie les améliorations les plus importantes de l'expérience de l'équipage, puis discutez de ceux que vous devriez prioriser. je’Je les ai classés par ordre d'apparition, pas d'importance.

Pilote:

Vision nette: Portée visuelle dans la direction vers laquelle regarde le pilote.

Conscience: Portée visuelle autour de l'avion.

Tolérance G: Le pilote’sa capacité à résister à des manœuvres très brusques, comme des virages serrés, sans perdre le contrôle du véhicule.

Endurance: Au fur et à mesure que la mission progresse et que des manœuvres avec des forces G élevées sont effectuées, le pilote éprouve une fatigue qui affecte à la fois la tolérance G et la précision de la visée. Ce paramètre permet d'augmenter le pilote’s Endurance afin que leur efficacité ne diminue pas autant avec le temps.

Vitalité: Le pilote’sa capacité à rester en vie après avoir été abattu. A son niveau maximum, la résistance est triplée, permettant même de résister .50 coups de mitrailleuse de calibre.

Prestations logistiques:

Vitesse de rechargement: A son niveau maximum, vous réduisez le temps nécessaire pour recharger vos armes à un tiers du temps initial.

Entretien des armes: A son niveau maximum, vous réduisez la probabilité que vos armes tombent en panne lors du tir. Cela améliore également la précision des bombes, fusées, et des torpilles.

je’Je ne vais pas parler de vitesse de réparation ou de plage de réparation parce que cela’s pour les réparations au sol, et je ne’je ne le pense pas’ça vaut le coup dans les batailles d'arcade des premiers rangs où les coûts de réparation après la bataille sont tout à fait abordables. Sauf si vous souhaitez réparer des avions dans le hangar en désactivant les réparations automatiques, lorsque la vitesse de réparation est pleinement pertinente. Passer du temps de combat à réparer votre avion, je l'attends, décoller à nouveau, et retourner dans la zone de combat dans des matchs qui ne durent généralement pas plus de 10-15 minutes, c'est perdre beaucoup de temps quand on’je ne parviens pas à gagner des points. Si votre avion est endommagé, il’il est même possible qu'il vole plus lentement, ce qui augmente les chances d'être intercepté sur le chemin de l'aérodrome. Sans oublier que pendant que tu’re réparation sur le terrain, les ennemis peuvent toujours vous tuer pendant que vous’êtes une cible stationnaire et sans défense. Mon conseil est que si vous constatez que votre avion n'est plus en état de gagner des points, tenter une dernière attaque très risquée ou suicidaire, ou planter ou l'abandonner (par défaut en appuyant sur la touche J), et sors avec un nouveau. Votre objectif devrait être de tirer le meilleur parti de votre temps de combat, et à mon avis, qui entre en conflit avec la réparation de votre véhicule endommagé au combat dans ce mode de jeu.

Armement défensif:

Cette section vise à développer l'équipage des tourelles de mitrailleuses défensives UNIQUEMENT si l'avion en possède.. Vous ne devriez développer cela que si vous’je vais utiliser des avions d'attaque ou des intercepteurs dotés d'un mitrailleur arrière, ou des bombardiers. Il’Il est important que vous décidiez très tôt quel(s) équipage(s) vous’je vais l'utiliser pour les avions qui ont plus d'un membre d'équipage, et lesquels vous’je vais l'utiliser uniquement pour les chasseurs, car si cet équipage ne doit gérer que des chasseurs, enfiler’Je ne perds pas un seul point d'expérience sur cette section car elle a gagné’Je n'ai aucune influence car là’c'est seulement le pilote.

En supposant que nous laissons de côté les bombardiers, où il y a souvent plus d'un membre d'équipage dans les tourelles, et puis toi’il faudra augmenter le nombre de tireurs experts, je’Je mentionnerai seulement que non seulement la précision du tir et la précision du tir affectent l'amélioration de la précision lorsqu'elles sont contrôlées par l'IA., mais la tolérance G et l'endurance ont également une influence sur ce point. Vitalité, comme pour le pilote, permettra une augmentation significative de la survie du tireur suite aux tirs reçus.

Expérience de l'équipage 2: Priorités

Maintenant, quels paramètres devons-nous prioriser? La réponse n’est pas aussi simple que dans le développement de l’avion. Augmenter l'équipage’l'expérience, si vous choisissez de ne pas payer, est un processus très lent, cela prend même plusieurs mois. En outre, le coût de l'augmentation de ces paramètres augmente de façon exponentielle à mesure que vous attribuez les premiers points, donc même si tu donnes la priorité, Par exemple, le pilote’s tolérance aux forces G, Endurance, et Vitalité, il viendra un moment où tu auras 100 points disponibles à dépenser et le niveau suivant vous coûtera au moins 150 points, tandis que si tu as’t développé les paramètres de vision, augmenter les deux premiers ne vous coûtera que quelques points. Donc, même si vous priorisez certains paramètres, vous finirez par les développer de manière assez équilibrée.

La meilleure façon de choisir les paramètres sur lesquels se concentrer est de se baser sur les problèmes que vous détectez.. C'est:

Si votre pilote est souvent KO, développer la Vitalité pour la prévenir.

Si vous constatez que vous perdez le contrôle ou que l'écran s'assombrit lors des manœuvres, développer la tolérance aux forces G et l'endurance pour les contrer.

Si vous manquez fréquemment de munitions et devez recharger en vol, il sera important de développer la vitesse de rechargement pour passer le moins de temps possible sans pouvoir tirer.

Si vos armes se bloquent trop souvent, il est nécessaire d'augmenter la maintenance des armes..

Une fois que vous avez résolu les problèmes les plus urgents, mon critère général de priorisation est le même que pour le développement de l'avion. C'est, première maniabilité, pour lequel nous irons à Tolérance aux forces G et Endurance, puis Vitalité, pour garantir que notre pilote survit plus souvent, puis dans les services logistiques, Entretien des armes, et vitesse de rechargement. Notez que la vision n'est pas aussi importante car la plus importante des deux est la conscience., car cela affecte la façon dont les ennemis apparaissent sur l'écran circulaire du mini-radar que vous avez au combat, dans le coin supérieur droit de l'écran, et pour ça, vous pouvez également utiliser la touche C, ce qui permet de regarder directement autour de l'avion sans que ce paramètre ne vous affecte. Et avec une vision vive, gardez simplement à l'esprit que même au niveau minimum, tu as déjà une assez longue portée de vision de face, donc ce serait le dernier paramètre à évoluer à mon avis.

Pour terminer avec le sujet du développement des équipages, nous’Je vais parler d'un moyen d'augmenter rapidement trois niveaux dans les paramètres les plus importants de l'équipage.. Si vous allez dans la section Qualification dans le menu équipage, toi’Je verrai que vous pouvez augmenter le niveau d'équipage à Expert en payant des lions d'argent.. Mais fais attention, il’c'est seulement pour ce véhicule. Cela signifie que lorsque tu changes d'avion, cette augmentation supplémentaire a gagné’ne pas être disponible. Vous pouvez également le faire en cliquant sur les étoiles à côté de chaque paramètre d'équipage..

Là’C'est une étape de plus pour augmenter instantanément le niveau de l'équipage en utilisant les Golden Eagles.. Après avoir atteint le niveau Expert, vous pouvez l'augmenter jusqu'au niveau Ace. toutefois, jouer au jeu vous permet également de faire passer l'équipage au niveau Ace. Ces niveaux supplémentaires s'ajoutent à l'expérience que vous’j'ai assigné. Quand vous atteignez le niveau maximum, ce bonus vous donnera un coup de pouce supplémentaire en plus de l'expérience maximale. Autrement dit, ces mises à niveau rapides peuvent vous aider à augmenter le niveau de l'équipage plus tôt, et quand tu auras atteint le maximum, toi’j'aurai un petit coup de pouce supplémentaire. Pour connaître le nombre de points dont vous avez besoin pour débloquer le niveau As en accumulant de l'expérience de jeu avec l'avion correspondant, sans avoir à dépenser d'Aigles d'Or, tu peux aller au « Qualification » section dans le menu de l'équipage, et passez le pointeur de votre souris sur « Expert » étoile ou titre.

Comment apprendre des meilleurs joueurs’j'ai joué avec

Regardez les replays disponibles des dernières batailles auxquelles vous avez participé. Je trouve que c'est une façon très intéressante d'apprendre de ceux qui obtiennent les meilleurs scores., même s'ils disposent d'avions pleinement développés et d'équipages de haut niveau, et il est fort probable qu'avec le même avion, vous ne pourrez peut-être pas effectuer ces manœuvres tant que vous n'aurez pas atteint un certain niveau d'avion et d'équipage. Donc, si vous regardez les replays disponibles de vos dernières batailles (dans “Communauté”, en haut à gauche de l'écran du hangar, développez un menu où vous verrez « Rediffusions »), vous pouvez voir non seulement vos actions, mais surtout, ce que tous les joueurs ont fait, même vos ennemis. Cliquez simplement sur l'un des noms de joueurs affichés sur les côtés de l'écran de relecture et vous passerez à la vue de ce joueur.. Par ici, vous pouvez observer ce que font les personnes qui obtiennent les meilleurs résultats et vérifier réellement ce que font les joueurs en action, pas seulement ce qu'ils recommandent ou montrent dans une vidéo sélectionnée de leurs meilleures batailles. Faites attention non seulement à leurs manœuvres, mais aussi aux cibles qu'ils choisissent d'attaquer ou à la façon dont ils gèrent les situations dans lesquelles ils semblent perdre..

Lorsque vous regardez une vidéo ou lisez des conseils tactiques, demandez-vous toujours: Quels véhicules utilisent-ils et quel est leur rang? Est-ce que c'est le mode Arcade, Réaliste ou simulateur? Ainsi que le niveau de leurs avions et de leurs équipages.

Convergence des armes

Une chose très importante à considérer est la distance de visée des armes., que vous pouvez modifier dans les options ou sur l'écran de pré-combat lors de la sélection de l'avion que vous utiliserez dans ce tour. Par défaut, le jeu l'a à 400 mètres. Cela signifie que c'est la distance à laquelle vos canons et mitrailleuses feront le plus de dégâts.. Alors que tu t'éloignes de cette distance, les dégâts diminueront en raison de la dispersion des tirs.

L'image suivante explique bien la raison de cela. Dans les avions équipés de canons montés sur les ailes, il y a une grande différence entre tirer à distance de convergence ou non, dans des avions avec des fusils dans le nez, comme le Bf-109 allemand ou le P-38 américain, cet effet n'est pas si important. Le point de convergence est l'endroit où toutes les armes convergent et donc la plus grande concentration de tirs se produit.

Certains avions fonctionnent mieux avec des convergences à 600 mètres, comme le P-47 américain, mais le choix de la distance dépend davantage de chaque individu’le style, avec des distances autour 300 mètres mieux pour les combats de chiens et plus 400 pour le boom et le zoom ou les engagements frontaux.

400 mètres est une distance qui fonctionne généralement bien, et si tu as’je n'ai pas changé le paramètre, ce sera celui que vous avez l'habitude d'utiliser. Avec cette convergence, Par exemple, il sera difficile d'abattre un avion à plus de 600 mètres, sauf si vous avez la chance d'assommer le pilote ou de mettre le feu à l'avion, mais tu as gagné’Je n'ai pas une puissance de feu optimale.

Aussi, gardez à l'esprit que la distance de visée s'applique à tous vos avions, donc si tu le change pour un en particulier, il faudra alors le changer à nouveau si vous souhaitez en utiliser un autre pour la suite. Il n'est pas possible de laisser une distance différente pour chaque avion.

Tactiques de combat de base: Le début

D'abord, il sera assez difficile d'abattre des avions contrôlés par d'autres joueurs, donc votre moyen le plus simple de gagner des points et d'avancer dans le développement du véhicule et de vos équipages sera de vous concentrer sur l'attaque de cibles au sol. En faisant ça, soyez à l'affût au cas où une situation se présenterait où vous pourriez atteindre un adversaire et essayer de l'abattre. Par ici, vous pouvez vous améliorer progressivement pour augmenter vos chances de détruire les avions ennemis. Mais comme vous aurez sûrement envie de l'essayer le plus tôt possible, Je vais vous parler de quelques tactiques largement reconnues que vous pouvez utiliser. Ce ne sont pas des manœuvres complexes, mais plutôt, on pourrait dire, le manuel indispensable à ne pas manquer à votre répertoire. Au fur et à mesure que vous progressez, vous pourrez apprendre les multiples manœuvres avancées dont ils parlent dans tant de vidéos.

Tactiques de combat de base: Monter à l'altitude maximale?

Je sais que ce que je m'apprête à dire sera controversé pour beaucoup. Vous avez peut-être lu les recommandations pour grimper le plus haut possible dès le début de la bataille.. Est-ce utile aux échelons inférieurs? Il’c'est vrai qu'à certains rangs (à partir du rang 4), les avions ont un taux de montée élevé, ce qui conduit à des batailles se déroulant à des altitudes plus élevées. En outre, comme mentionné
plus tôt, cela devient une priorité pour éviter que votre avion ne soit endommagé en raison du coût élevé des réparations. toutefois, la réalité est que dans les batailles d'arcade jusqu'au niveau 3, la majeure partie de l'action se déroule à moyenne et basse altitude. De plus, détruire des cibles au sol, la plupart des joueurs utilisent des attaques en plongée, ce qui les met à basse altitude. De quelles altitudes parlons-nous? Après d'abord 30 secondes de frai, autour 3/4 à 4/5 des joueurs ne voleront pas plus haut que 2500 mètres, et la plupart des batailles auront lieu entre 500-1500 mètres. Cela ne’ça veut dire qu'il y a’les joueurs volent très haut, surtout certains bombardiers qui permettent des bombardements à haute altitude, et quelques joueurs avec des combattants, mais à moins que tu’vous essayez d'intercepter ces bombardiers ou de couvrir les bombardiers de votre équipe, il’Il vaut mieux éviter de monter à ces hauteurs. Mieux vaut rester là où se déroule l'action et il y a beaucoup de cibles potentielles. C'est mon avis.

En parlant de combattants volant haut dans des batailles d'arcade avec des hélices, ce que j'appelle « chasseurs d'altitude ». Ce que font habituellement ces joueurs, c'est attendre qu'un joueur inconscient essaie de les atteindre.. Quand le joueur ascendant a très peu d’énergie, ce qui commence rend vraiment difficile l'ascension, ils tirent d'en haut pour tuer facilement alors qu'ils peuvent à peine manœuvrer. C'est une tactique légitime et une utilisation intelligente pour créer un avantage en leur faveur.. Ce faisant, ils parviennent souvent à obtenir un bon nombre de démontages avec un très faible nombre d'avions perdus..

Pourquoi est-ce que je recommande de rester aux niveaux inférieurs? Parce que si votre objectif est d'obtenir le meilleur score dans la bataille, à moins que tu fasses des bombardements en altitude, toi’il faudra soit être près du sol, attaquer des cibles au sol, ou à des niveaux moyens et inférieurs, s'engageant avec d'autres plans. Enfiler’ne vous méprenez pas, avoir un avantage en altitude, c'est toujours mieux, mais avoir un certain avantage en altitude sur l'ennemi est généralement suffisant en arcade pour que lorsque vous avez besoin de manœuvrer, vous pouvez le faire avec plus d'énergie accumulée, ce qui permet de conserver une bonne vitesse, ou attaque légèrement au-dessus, ce qui rend plus difficile pour eux de vous attaquer car s'ils doivent viser vers le haut, ils’je vais ralentir leur avion, le rendant plus vulnérable. En outre, s'ils doivent trop monter, ils peuvent ne pas être en mesure de viser parce que leur véhicule perd la puissance nécessaire pour grimper, quitter leur avion à ce moment dangereux où vous’re à une vitesse de 150-200 km/h et manœuvre mal voire ne répond pas jusqu'à ce que vous le dirigiez vers le bas pour augmenter à nouveau la vitesse et reprendre le contrôle. Vous souvenez-vous « chasseurs d'altitude »?

En résumé, dans les combattants d'arcade de rangs inférieurs, c'est une meilleure tactique à long terme pour voler là où se trouve le feu de la bataille. Altitude relative par rapport à vos adversaires mais pas d'altitude maximale. Plus d'opportunités d'obtenir des points mais plus de risques. Si vous regardez les rediffusions pour voir ce que font les meilleurs pilotes de chasse au combat, vous verrez que la plupart d'entre eux feront ce que je vous recommande..

Profiter de l'avion’la puissance est très importante. Pour éviter de le diminuer au maximum, il’il vaut mieux éviter les virages serrés qui réduisent votre vitesse. Quand vous souhaitez augmenter votre puissance rapidement, tu peux utiliser la poussée d'urgence (par défaut, la touche Maj) ou faites une petite descente qui vous donnera la vitesse supplémentaire dont vous pourriez avoir besoin, soit pour mieux se positionner pour intercepter un ennemi, soit pour échapper à un rival qui s'est mis dans une position dangereuse.
Quand tu rate une cible et que tu tournes trop, si vous voyez une autre cible qui sera bientôt à portée, il’il vaut mieux opter pour le deuxième, profiter de l'avion’le pouvoir, il sera plus facile de se mettre en bonne position pour le deuxième que pour le premier. L'essentiel est de laisser l'avion essayer naturellement d'effectuer les mouvements les moins brusques, car cela diminuera la vitesse et vous rendra plus vulnérable, ainsi que d'avoir moins de puissance pour effectuer des virages rapides en cas de besoin. Cela ne’ça ne veut pas dire que tu devrais’ne pas poursuivre des objectifs, juste que c'est’il vaut mieux profiter des opportunités qui se présentent, obtenant ainsi de meilleurs résultats. Quand tu t'habitues à faire ça, il y aura des moments où vous pourrez enchaîner deux ou trois attaques rapides, faire seulement un petit slalom dans ta trajectoire. Il’Il s'agit avant tout d'apprendre à tirer profit de la situation en votre faveur au lieu de vous épuiser dans une longue poursuite..

Tactiques de combat de base: Comment viser

Le cercle qui apparaît en mode arcade devant chaque avion pour viser est calculé sur le centre de masse du véhicule à ce moment. Cela signifie que sur un avion en mouvement, si tu tires là-bas, au moment où tes clichés arrivent, l'avion sera déjà ailleurs. Que’c'est pourquoi lors du tournage, tu dois viser devant le cercle.

La distance pour obtenir de meilleurs résultats lors de la prise de vue, comme nous l'avons mentionné, si tu as’J'ai pas changé l'angle de convergence de vos armes, est généralement autour 400 mètres de la cible. Enfiler’gaspiller des munitions en tirant à des distances supérieures à 500-600 mètres, parce que les chances de causer des dégâts importants sont très faibles. Seulement de temps en temps, par chance. Vos manœuvres doivent viser à vous positionner autour de ces 400 mètres et ne tirez qu'à cette distance. Là’Il n'y a rien de pire que d'avoir un ennemi en ligne de mire et de se retrouver sans munitions parce que vous’je l'ai gaspillé à des distances inefficaces. Si tu fais ça, toi’Vous verrez une augmentation de votre nombre de kills et une diminution du nombre de passes décisives..

Tactiques de combat de base: Conscience de la situation

Ce terme fait référence à votre perception de l'environnement du champ de bataille et constitue l'une des compétences qui vous seront les plus utiles à long terme en tant que pilote.. Avant de vous lancer aveuglément dans un groupe d'ennemis, évaluer leur situation et leur trajectoire possible pour identifier à la fois les cibles réalisables et les menaces potentielles. Prenez l'habitude de vérifier le mini radar de temps en temps, en essayant surtout de détecter tout point rouge qui se dirige directement vers votre position. Sois prudent, dans ce cas, il’il est très probable que vous’J'ai été sélectionné comme cible. Il’C'est très utile d'utiliser le « C » clé pour pouvoir tourner votre vue sans changer la trajectoire de l'avion, afin que vous puissiez observer la distance exacte de tout ennemi que vous voyez sur le radar.

Gardez à l'esprit qu'une méthode efficace consiste à penser à une bulle autour de vous dont la cause principale est la distance de convergence des armes.. La plupart des joueurs l'ont à 400 mètres, et même s'ils l'ont changé, dans les avions à hélices, les canons ne sont généralement pas efficaces au-delà 800 mètres. Donc, plus que 1 à km, à moins que ce’s'approche, tu mets’Je n'ai pas besoin de m'inquiéter pour cet ennemi, sois juste vigilant au cas où. Si c'est’assis 800 mètres, cela peut vite devenir une distance dangereuse, et bien sûr, à 600 mètres ou moins, il’c'est une menace directe. Par ici, vous pouvez réduire le nombre de cibles à contrôler et prioriser les menaces en fonction des dégâts réels qu'elles peuvent vous causer. Comme je l'ai expliqué concernant la distance de visée, tout comme tu as gagné’ne sera presque jamais efficace, sauf dans la marge étroite au-dessus et en dessous de cette distance, vos adversaires ont gagné’Normalement, cela ne constitue pas non plus une menace importante..

Quand la bataille commence, enfiler’ne plongez pas directement dans le « boule de poils » (le terme péjoratif utilisé pour décrire l'essaim d'avions combattant dans une petite zone). L'approche la plus efficace consiste à rechercher un ennemi qui se sépare du groupe principal.. Il’c'est mieux s'il y a’il n'y en a qu'un, ou au maximum deux, parce que c'est’Il est assez difficile de vaincre un adversaire lorsqu'il a deux coéquipiers à proximité qui peuvent profiter de votre attaque contre l'autre pour lancer une attaque confortable sur vous..
La manière d'aborder le « boule de poils » est de sélectionner une cible, attaquez-le le plus vite possible, puis sortez de l'essaim d'avions pour vous positionner suffisamment près pour rentrer mais ne pas être à l'intérieur. Pour des distances adaptées, tu peux utiliser ceux de la bulle: avec 800 mètres, vous pouvez être suffisamment loin des ennemis tout en étant suffisamment proche de n'importe quelle cible avec une vitesse suffisante. Il’C'est normal de se retrouver à l'intérieur plus que souhaité, et ça’c'est quand les chances d'être abattu par un adversaire bien placé augmentent considérablement. Quand il y a tant d'avions qui tournent en rond des deux côtés, tu finis toujours par être à portée de quelqu'un qui te surprend. Mais personne n'a dit que c'était facile. Apprendre à le faire est une question de pratique et de s'habituer à cette tactique.

Il’Il est également utile de consulter occasionnellement le classement des batailles. (la valeur par défaut est TAB) et concentrez-vous sur au moins deux choses: qui sont les adversaires qui détruisent le plus de cibles au sol afin que vous puissiez les poursuivre et aider votre équipe à remporter la victoire, et, non moins important, si un ennemi se démarque par le nombre de mises au sol effectuées, soyez très prudent avec eux et ne’Ne vous faites pas confiance si vous les rencontrez à proximité. C'est quelque chose que vous devez intérioriser par la pratique jusqu'à ce que cela devienne automatique..

Tactiques de combat: Tir de déviation

C'est probablement la meilleure méthode pour réaliser des retraits. Il’est basé sur une trajectoire quelque peu perpendiculaire à l'ennemi’s (proche d'un angle de 90 degrés avec l'ennemi’la trajectoire) et tirant légèrement en avant du cercle qui indique leur trajectoire dans les batailles d'arcade. Cela peut être fait depuis les côtés du véhicule, d'en haut, ou par le bas. Bien que ce’C'est très tentant de se positionner derrière un rival, ce n'est pas un très bon angle de prise de vue. De là, vous frappez les zones les mieux protégées de l'avion. Plutôt, en tirant sur un avion interceptant sa trajectoire, et en tirant légèrement en avant de l'endroit où le cercle l'indique, toi’Je viserai là où il sera lorsque vos tirs arriveront, et vos balles affecteront les zones les plus vulnérables de l'avion ennemi. Et bien sûr, la cible sera beaucoup plus grande que si on attaquait par derrière. De l'expérience personnelle, Je peux vous dire que c'est le nombre de retraits réalisés, surtout si vous attrapez un rival alors qu'il tourne et que vous l'attaquez depuis une trajectoire qui croise la sienne. Encore, Je te rappelle que pour que ça marche, vous devez être proche de la distance de visée optimale marquée par la convergence que vous avez sélectionnée, 400 mètres si vous avez’je ne l'ai pas changé.

L’un des moments où cette méthode fonctionne très bien est lorsque vous poursuivez un rival., et ils commencent soudainement à se tourner d'un côté. Ensuite tu les interceptes de cette façon. C'est encore mieux s'ils commencent à monter, puis ils ralentissent et exposent tout le dessus de l'avion. A ce moment, le tir de déviation, viser légèrement en avant du cercle, est dévastateur.

Exemple de tir de déviation légèrement au-dessus de l'ennemi. La rafale visait initialement légèrement en avant du cercle.

Un autre exemple, maintenant du tir à déviation latérale.

Tactiques de combat: Boum et zoom

Cette tactique consiste à voler plus haut que la cible, de préférence dans une trajectoire allant dans la même direction. Cela augmente la probabilité de toucher la cible en tirant légèrement derrière sa position tout en exposant toute la surface supérieure de l'ennemi.. Alors, vous plongez sur la cible et la détruisez avec une rafale venant d'en haut, immédiatement suivi d'une montée rapide pour reprendre l'avantage tactique sur vos adversaires. Cette tactique est fortement recommandée par de nombreuses personnes, et bien qu'utile, vous devez garder à l'esprit qu'en tant que débutant, et avec des avions à faible portée, ce n'est pas aussi facile à exécuter qu'avec des avions à grande portée qui peuvent monter plus rapidement après l'attaque. Aussi, soyez prudent lorsque vous plongez, car votre indicateur de vitesse peut devenir rouge (quand tu dépasses l'avion’s vitesse maximale), et à une certaine vitesse, le véhicule commence à vibrer légèrement, et tu perds la précision du tir, ainsi que la capacité de contrôler l'avion en douceur, ce qui rend parfois difficile de viser correctement.

Étape 1: Plonger pour attaquer une cible à une altitude inférieure à vous.

Étape 2: Détruire l'ennemi d'en haut. Regardez la fumée pour constater que notre avion est descendu en suivant la même trajectoire que l'ennemi. Le coup de feu a été tiré d'en haut.

Étape 3: Remonter pour gagner de l'altitude.

Tactiques de combat: Confrontation frontale

C'est quelque chose qui, en tant que débutant, vous donnera souvent de mauvais résultats. Ces affrontements dépendent fortement de la puissance de feu et de la résistance des avions impliqués., et la vitalité des pilotes. Lorsque vos niveaux sont bas dans ces paramètres, vous êtes désavantagé en cas de collision frontale, et il y a aussi une composante chance très importante en eux. Même si vous pouvez apprendre à augmenter vos chances de réussite, les facteurs qui sont sous votre contrôle dépendent principalement du développement de l'avion et de l'équipage, ce qui ne sera pas optimal au début. Je mentirais si je disais que je l'ai fait’je ne le fais pas assez souvent, mais trop souvent les deux avions finissent détruits, soit parce que les deux se frappent, soit parce que, même si tu détruis l'ennemi, une fois qu'ils vont si vite vers toi, leur avion ne peut plus manœuvrer à cause des dégâts, et tu as gagné’je n'ai pas le temps de l'esquiver. Les attaques frontales sont toujours une manœuvre risquée.

Surtout, éviter d'affronter de front des avions dotés d'une puissance de feu élevée et d'une résistance importante, comme un IL-2 ou un BF-110, à moins que vous n'ayez un avion de puissance de feu similaire et capable d'y survivre. Ces types de véhicules sont généralement des bombardiers et des avions d'attaque., mais pas seulement ceux-là, car il existe également des combattants dotés d'une puissance de feu importante. Pour avoir une chance contre eux, au-delà de la simple chance d'assommer le pilote ennemi, il faut avoir un avion avec des canons d'une certaine puissance. La meilleure façon de faire face à ces ennemis est de les laisser se rapprocher puis de les esquiver, pour les tourner et les attaquer sous un angle où vous pourrez profiter de votre combattant’une plus grande maniabilité. Si vous choisissez de tenter un retrait frontal, gardez à l'esprit que la convergence peut amener l'ennemi à vous frapper de manière significative avant que vous soyez à la distance optimale. Pour une distance de tir de 400 mètres, il est préférable de tirer depuis 800 à 600 à quelques mètres, parce que comme les deux avions se dirigent l'un vers l'autre, cette distance diminue rapidement, et ça’C'est ainsi que vous obtenez des tirs à la bonne distance le plus rapidement possible.. L'utilisation de munitions furtives permet d'éviter que l'autre pilote sache que vous avez commencé à tirer ou que vous visez correctement..

Ici vous pouvez voir un exemple de ce qui arrive trop souvent avec les attaques frontales., même si j'ai détruit l'avion ennemi, je peux´Je n'évite pas d'être frappé et je´je vais m'écraser.

Tactiques de combat: Les guêpes qui semblent mortes piquent toujours

Quelque chose que vous avez peut-être déjà vécu, mais juste au cas où tu le ferais’je ne sais pas, je’je te préviens. Attention aux avions qui semblent abattus (leur couleur rouge est terne, presque gris ou marron), ils ont encore généralement environ 10 secondes de temps de fonctionnement pendant lesquelles ils peuvent vous détruire si vous passez négligemment devant leur angle de tir. De la même manière, n'abandonnez pas votre avion s'il y a un ennemi sur le champ de tir, même si le message indiquant que vous avez été vaincu est déjà apparu, jusqu'à ce qu'il soit impossible de le contrôler. Vous pouvez toujours réaliser un retrait de dernière minute dans les dernières secondes pendant lesquelles vous pouvez encore tirer et, souvent, même manœuvrer un peu.