Vallée du déraillement – Comment jouer au mode Carrière avec style

Ici’s un guide introduisant une nouvelle approche de Vallée du déraillement‘le mode carrière, que je’J'ai expérimenté ces derniers temps pour injecter plus de variété et de caractère aléatoire dans le jeu.. Après en avoir discuté ailleurs, J'ai décidé de créer ce guide pour tous ceux qui pourraient être intrigués.

introduction

Dans ce jeu, il’il est facile de tomber dans une routine répétitive, s'en tenir à des tâches familières comme les travaux de manœuvre et les livraisons locales sans explorer complètement la carte ni se pousser. Pour lutter contre cela, je’J'ai conçu une méthode pour simuler une journée de travail réaliste dans le jeu, ajouter une touche de jeu de rôle pour une immersion supplémentaire. Il’c'est un peu une niche, J'avoue, mais ça’cela a insufflé une nouvelle vie à mon expérience de jeu.

je’je suis encore en train de peaufiner les détails, peaufiner au fur et à mesure que je joue sur ma sauvegarde actuelle. Jusqu'à présent, cependant, les résultats sont prometteurs, injecter une variété indispensable dans le jeu. L'inspiration pour cette approche est venue d'une conversation avec un autre joueur nommé Shaunri., qui cherchait également des moyens de pimenter son propre jeu. Leur intérêt m'a poussé à créer ce guide, en espérant que d'autres trouveront cela tout aussi intéressant.

je’Je ferai de mon mieux pour expliquer clairement la méthode, même si cela peut devenir un peu complexe. Si vous pensez que ce serait plus avantageux, créer une vidéo didacticielle pourrait être une excellente idée pour démontrer visuellement ce style de jeu.

Configuration de la journée de travail

Pour commencer, toi’je veux configurer le jeu en mode carrière, mais avec quelques ajustements aux paramètres de ce style de jeu particulier.

Commencez par créer une nouvelle session. J'ai personnellement nommé le mien « Juste une autre journée de travail » garder à l'esprit que je’je suis en suivant les règles décrites dans ce guide. N'hésitez pas à choisir n'importe quel nom qui vous parle, mais avoir un titre distinct contribue à renforcer l'idée qu'il s'agit d'un’t votre séance décontractée habituelle.

Après avoir configuré la session, il’Il est temps d'ajuster les paramètres.

Pour personnaliser les paramètres de difficulté, cliquez sur le « plus » panneau situé dans le coin inférieur gauche. Cela fera apparaître une fenêtre contextuelle dans laquelle vous pourrez renommer votre paramètre personnalisé.. Comme mentionné précédemment, J'ai nommé le mien « Juste une autre journée de travail. »

Si vous avez’je n'ai pas encore terminé le jeu, Je recommande de sélectionner l'option réaliste, comme je l'ai. toutefois, pour ceux qui ont déjà fini le jeu, ces paramètres personnalisés introduiront un nouveau niveau de défi.

Maintenant, laisser’s personnaliser les paramètres. Les paramètres que je’Je suis sur le point de montrer que vous êtes conçu pour rendre le jeu plus difficile., mais n'hésitez pas à les ajuster selon vos préférences.

Ce que je’Ce que j'ai fait ici, c'est désactiver toutes les fonctionnalités sauf la commutation à distance. Cela m'oblige essentiellement à conduire le train depuis la cabine comme prévu. La commutation à distance étant laissée sur les communications signifie qu'un signaleur change les commutateurs pour vous..

toutefois, si tu’vous souhaitez expérimenter toutes les rigueurs du travail ferroviaire, vous pouvez désactiver la commutation à distance et modifier manuellement les commutateurs vous-même.

Une fois que vous’j'ai tout ajusté à ton goût, il’Il est temps de vous lancer dans votre nouvelle carrière passionnante de conducteur de train sur l'un des systèmes ferroviaires les plus dangereux que vous puissiez connaître.’je rencontrerai un jour… ou, plus précisément, le dernier tu’je verrai un jour. (Au moins là’un salaire décent et des sandwichs gratuits, droite?)

Jour 1

Jetez un oeil autour – ciel bleu clair, grands espaces, montagnes imposantes, oiseaux qui flottent, le chat occasionnel, et plein de voies ferrées.

Toi’J'ai perfectionné tes compétences à ce moment précis – passer à toute vitesse devant tous ces paysages tout en essayant de ne pas paniquer à l'idée de ralentir à temps pour le prochain virage.

Aujourd'hui marque vos débuts, vous signifiant’j'ai réussi ta formation. Donnez-vous une tape dans le dos, et peut-être envisager de rédiger votre testament, juste au cas où.

Maintenant, laisser’s approfondissons le fonctionnement de ce style de jeu. Permettez-moi de vous guider à travers cela.

Entrez en toute confiance dans le bureau et demandez certaines tâches. Toi’Je remarquerai une pile de commandes sur la table voisine, accompagné d'une carte et d'un plan. Regarde bien cette carte; il’ça me sera utile. Alternativement, vous pouvez compter sur celui rangé dans votre poche – les deux options fonctionnent très bien.

Vous pouvez vous référer aux images avant et après ci-dessous pour les commandes organisées.

Avant:

Après:

Il y a trois piles, chacun avec le même type de travail. Vous pouvez organiser les groupes comme bon vous semble, comme par ordre alphabétique ou, dans ton cas, avec manœuvre toujours à gauche.

Suivant, attribuez-leur des numéros. Utiliser un dé à six faces peut sembler déroutant avec trois groupes, mais je’je vais vous expliquer comment ça marche.

Présentation du « Volonté du maître de cour » règle.

Étiquetez le groupe de manœuvre comme 1 – 2, le groupe intermédiaire comme 3 – 4, et le groupe de droite comme 5 – 6.

Cela signifie que lorsque vous lancez les dés, obtenir un 1 ou 2 entraînera le groupe de manœuvre, 3 ou 4 correspondra au groupe intermédiaire, et ainsi de suite.

Allez-y et prenez un dé à six faces (ou utilisez un générateur de nombres aléatoires si vous préférez, mais ça’c'est plus simple avec un dé) et donne-lui un bon coup.

Ici’c'est un exemple:

Laisser’Disons que tu as roulé un 1, indiquant le groupe de manœuvre. Puisqu'il existe plusieurs options au sein de ce groupe, tu roules encore.

S'il y a trois options (avec un caché sous un autre), le « Volonté du maître de cour » s'applique à nouveau. Répartissez les trois commandes en ligne, attribuez-leur leurs numéros de dés désignés, et roule encore une fois.

Ouah, je’j'ai tellement de chance! j'ai roulé un 5 et a décroché le travail de manœuvre standard, aucune licence supplémentaire n'est nécessaire.

Reprenez simplement le travail, mets-le dans la machine, et commence à gagner de l'argent. Une première journée agréable et simple.

Tenir bon!

Pause là, et donne un autre tour à ces dés.

S'il atterrit sur un 6, le maître de cour’j'ai des nouvelles: une de ces tâches du groupe que vous’J'ai progressé en priorité et il faut s'y attaquer immédiatement.

Maintenant, je regarde les deux autres, ici’c'est la torsion: les deux nécessitent des licences supplémentaires pour les réaliser.

Mais gardez vos chapeaux, parce que les choses sont sur le point de s'embrouiller un peu, et nous’je vais le démêler dans la section suivante.

Le maître de cour Sayeth

Bien, on dirait le Yard Master’on ne plaisante pas. Avec l'une de ces tâches qui grimpe soudainement sur l'échelle des priorités, il’il est temps de réfléchir vite.

Maintenant, puisqu'il reste encore deux emplois, nous’Je laisserai le destin avoir son mot à dire une fois de plus avec le « Volonté du maître de cour » règle. Le travail à gauche obtient les chiffres 1 à travers 3, tandis que celui de droite obtient 4 à travers 6.

Ici, rien ne va… lance les dés

Dans ce scénario, lancer un quatre signifie que la tâche hautement prioritaire est celle de droite. Malheureusement, cette tâche nécessite une licence Hazmat.

Les choses pourraient devenir délicates ici. Vous pouvez essayer d'obtenir la licence Hazmat, mais le prix est élevé: $40,000, pour être exact.

Ici, toi’j'ai deux choix. Vous pouvez refuser le Yard Master et partir, mais si tu le fais, toi’je perdrai le bonus de temps pour votre tâche actuelle.

Il’c'est dur, mais cela ajoute de la profondeur en vous faisant réfléchir aux avantages et aux inconvénients de sauter un travail hautement prioritaire..

Si vous ne’Je n'ai pas le permis de travail simultané, c'est ta seule option jusqu'à ce que tu l'obtiennes.

Mais quand on regarde la commande actuelle, il’j'en rapporterai environ 17 000, plus l'argent initial, nous donne une belle somme en main.

Maintenant, laisser’s explorez la deuxième option.

Après avoir découvert le coût du permis dangereux, nous pensons que nous pouvons nous le permettre après avoir terminé notre tâche actuelle. Au lieu de postuler pour un nouvel emploi après avoir terminé celui en cours, nous acceptons le prochain travail demandé (déterminé par le « Volonté du maître de cour » règle) et tiens-le bien, même si nous pouvons’je ne le démarre pas sans la licence.

D'abord, nous terminons le travail choisi, encaisser le paiement, puis achetez la licence avec l'argent gagné.

Si vous possédez déjà la licence nécessaire, vous avez toujours la possibilité de refuser le travail hautement prioritaire et de renoncer au bonus de temps.

Indépendamment de, le travail initial doit toujours être terminé. Là’il n'y a pas de recul sur celui-là. Vous pouvez préparer le travail hautement prioritaire à l'avance, préparer le train ou l'équipement requis avant de terminer la tâche initiale pour gagner du temps.

Puisque le prochain travail est déjà attribué, vous vous concentrez sur l'achèvement de celui-ci au lieu de vous lancer dans un nouvel emploi.

Accumuler les emplois

Jouer ce style peut parfois devenir assez complexe et déroutant, donc ça’c'est une bonne idée d'avoir un stylo et du papier à portée de main pour prendre des notes.

Au fur et à mesure que vous progressez dans votre nouvelle carrière, comptez le nombre de tâches que vous effectuez. Chaque 10 les travaux terminés vous rapportent un « prime. »

Avec un bonus, vous pouvez acheter des articles dans les magasins, licences pour faciliter les tâches hautement prioritaires, ou même un nouveau moteur, à condition d'avoir assez d'argent.

toutefois, il’il est essentiel d'être prudent. Si vous faites des folies avec des achats et recevez ensuite un nouvel emploi nécessitant une licence que vous n'avez pas’je ne possède pas, que dois-tu faire? Laisser’revoyons ce scénario.

Donc, toi’J'ai acquis avec impatience un nouveau moteur, ravi de l'utiliser.

Maintenant, comme avant, vous organisez les tâches en groupes (à moins que tu’je suis toujours au même endroit, alors tu utilises quoi’est disponible là-bas).

Dans ce scénario, laisser’Disons que nous partons pour un travail de transport logistique, seulement pour réaliser que nous n'avons pas la licence nécessaire; nous espérions plutôt un transport de fret.

Dans cette situation, toi’vous êtes limité aux travaux de manœuvre jusqu'à ce que vous gagniez suffisamment d'argent pour acheter le permis requis et effectuer le travail souhaité pour la journée.

Mais que se passe-t-il s'il n'y a pas d'emplois de manœuvre disponibles ??

Dans ce cas, tu te diriges vers la ville la plus proche, ville, ou zone (par exemple, si tu’re à l'aciérie, toi’je vais à la ferme) et chercher du travail là-bas. Malheureusement, vous manquez l'opportunité de travailler à l'aciérie parce que le « Maître de cour » vous considère comme non qualifié.

Oh-oh! On dirait là’il y a des problèmes avec le train. Que ce soit’il a explosé, déraillé, ou a subi un autre malheur, il’Il est temps de passer à l'action.

Tout d'abord, prenez le petit chariot à pousser et retournez à la gare la plus proche.

Suivant, récupérer le moteur débutant (DE20) et conduis-le sur les lieux du problème. Si des wagons ou le moteur ont déraillé, reraillez-les et connectez le tout à votre DE20.

Si c'est’c'est trop pour bouger d'un coup, vous devrez peut-être faire plusieurs voyages pour tout ramener à la même station où vous avez trouvé le DE20.

Une fois que tout’s sur une piste de triage, branchez le moteur endommagé et apportez-le à l'atelier.

Souviens-toi, tu peux’je ne paie pas seulement les réparations; toi’je dois te salir les mains et le réparer toi-même. Tu l'as cassé, donc ça’c'est à toi de bien faire les choses.

Une fois les réparations faites, garer le DE20, merci pour son aide, et annule ton travail (ou des emplois s'il y en avait plusieurs, même si un travail hautement prioritaire avait’je n'ai pas encore commencé). Alors, retourner au travail.

Essayez juste d'éviter de le casser à nouveau; les réparations peuvent vraiment nuire à votre portefeuille. On dirait que tu as eu de la chance dans ton exemple!

Oups! J'ai fait un mauvais virage et j'ai paniqué, ce qui a conduit à baisser les vitesses trop rapidement et à faire exploser le moteur sur la DM3.

Heureusement, J'ai trouvé le DE20 à proximité (d'une autre ville puisqu'il y avait’il y en a un sur le site) et, heureusement, un hangar de réparation était également à proximité.

Après avoir coupé tous les freins et l'avoir mis au point mort, J'ai réussi à le pousser dans le hangar de réparation en utilisant les autres composants.

Après cela, J'ai déplacé la composition dans un parement et j'ai malheureusement dû retourner au bureau pour annuler les travaux..

Cette seule erreur m'a coûté 70 000 $. J'ai passé les deux heures suivantes à effectuer des travaux de manœuvre pour couvrir les frais de réparation dans le hangar avant de pouvoir reprendre le travail. « Volonté du maître de cour » règle.

Curieusement, malgré le revers, ça s'est avéré plus agréable.

Règles futures

Comme je’J'explore toujours ce concept, il y a peut-être de nombreux aspects à découvrir. Nous’j'ai couvert les bases, mais comme c'est un nouveau départ pour moi, là’il y a beaucoup de déverrouillage à faire. Chaque fois qu'une nouvelle règle est créée et testée, je’je vais l'ajouter au guide. Cela peut prendre un certain temps avec des engagements réels, mais j'espère, nous’Je vais lentement reconstituer tout cela.

J'espère que vous trouverez ce style de jeu de rôle dans Derail Valley agréable et que vous apprécierez le caractère aléatoire qu'il apporte au jeu..