Dies ist ein Leitfaden, der Spielern hilft, die nicht verstehen, was bestimmte Modifikationen im Tuning -Shop vornehmen. Wenn etwas auf dieser Liste falsch oder verwirrend ist, kommentieren Sie bitte und ich werde es beheben!
Antriebsstrang
Kühlmittelkühler
- Mit diesem Teil kann Ihr Motor bei höheren Revolutionen pro Minute kühler bleiben (U/min), Je größer der Kühler ist, desto Kühler bleibt Ihr Motor, und desto weniger wird es überhitzen.
- Alle Fahrzeuge profitieren von einem größeren Kühler, es sei denn, Sie machen sich Sorgen um Gewicht.
Aufnahme
- Der Aufnahmefluss bestimmt, wann Ihr Motor seine Spitzendrehzahl und die Pferdeleistung trifft (PS).
- Die kurze Aufnahme wird für Autos verwendet, die schnell beschleunigen müssen, z. B. Drag oder einige Rennwagen, Eine lange Einnahme wird verwendet, wenn das Auto hohe Geschwindigkeiten erreichen muss.
Motor
- Dies ist ziemlich selbsterklärend. Je größer der Motor ist, desto leistungsfähiger ist er, aber es wird auch mehr wiegen. Beachten Sie diesen Faktor, wenn Sie versuchen, den Motor für Sie zu finden.
Turbolader
- Ein Turbo ist im Grunde nur eine Kraftspitze für Ihr Auto, Nach einer bestimmten Menge an Drehzahlen wird der Turbo eingeliefert und liefert Ihrem Motor viel mehr Leistung.
- Turbos können meistens jedem Auto zugute kommen, Besonders Rennen/Drag -Autos. Der einzige Nachteil, den man berücksichtigen muss, ist das Gewicht.
Übertragung
- Dies ist schwer zu erklären, ob Sie keine Ausrüstungsverhältnisse und Ausrüstungsänderungen verstehen, Aber ich werde versuchen, es so gut wie möglich zu erklären. Grundsätzlich, Jedes Gang kann nur so viele U / min verarbeiten und steuert eine Zone, in die Sie gehen können. Zum Beispiel, 2ND -Ausrüstung könnte bestimmen, dass Sie gehen 30 Mph bei 5000 U/min, oder Ausrüstung 3 Könnte dich dazu bringen, gehen 30 Mph bei 2000 U/min. Der einzig wichtige Teil, der wirklich verstehen muss, ist das: Je niedriger die Anzahl der Zahnräder im Getriebe ist, desto schneller ist die Beschleunigung, und je höher die Anzahl der Zahnräder bedeutet eine langsamere Beschleunigung und höhere Höchstgeschwindigkeit.
- 4 Geschwindigkeit sollte in Muskel- und Drag -Autos verwendet werden, 5+ ist gut im durchschnittlichen Renn-/Drift-/Offroading -Fahrzeuge.
Endantriebsverhältnis
- Dies bezieht sich auf die Ausrüstungsverhältnisse, über die ich oben gesprochen habe. Grundsätzlich, Der FDR bestimmt, wie viel Drehzahl jedes Gang verarbeiten kann. Je niedriger der FDR ist, desto langsamer wird die Beschleunigung, aber es wird auch Ihre Höchstgeschwindigkeit höher. Je höher das FDR ist, hat eine schnellere Beschleunigung, aber eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit.
- Die meisten Autos können von einem FDR von irgendwo von profitieren 4.27-6.5, Sie müssen nur wirklich aus diesen Zonen gehen, wenn Sie versuchen, ein spezialisiertes Fahrzeug zu erstellen (Höchstgeschwindigkeit erreichen oder Rennen ziehen).
LSD
- Das begrenzte Schlupfunterschied (LSD) Ermöglicht bestimmte Räder, sich unabhängig zu drehen oder andere Räder auf der Welle einzuschränken.
- Sperrdifferential ist für Offroading-Fahrzeuge. Dadurch dreht sich beide Räder auf der Welle mit der gleichen Geschwindigkeit.
- 1-Way Differential hat nur ein positives Schloss, um den Schlupf während der Beschleunigung zu begrenzen. Das ist gut für Strecken-/Rennwagen.
- 2-Way Differential begrenzt Slip sowohl während der Beschleunigung als auch der Verzögerung (in Gang vom Gashebel, nicht das Fahrzeug’S Bremsen). Dies ist gut zum Driften und Rallye -Autos.
- 1-Way Differential ist tatsächlich ein 2,0-Wege-Differential mit unterschiedlichen Sperrraten zwischen Beschleunigung und Verzögerung. Das ist gut für Strecken-/Rennwagen.
Bremsen
Bremskraft
- Wie viel Bremskraft wird beim Brechen angewendet.
Suspension
Anti-Roll-Bar
- Die Anti-Roll-Stangen bestimmen, wie viel Ihr Fahrzeug um Ecken oder während des Offroads tippt.
- Niedrige Anti -Roll -Riegel kann für bestimmte Autos wie Driftautos und Rennwagen vorteilhaft sein, aber generell, Sie möchten steifes Anti-Roll, damit Ihr Fahrzeug kein Trinkgeld gibt.
Federungsfeder
- Ermittelt, wie steif Ihre Federung nicht mit der Fahrhöhe entspricht.
- Steifere Quellen sollten für schwerere Fahrzeuge oder Fahrzeuge verwendet werden, die viel Gewicht schleppen müssen. Leichtere Autos brauchen keine steife Federung.
Suspensionsdämpfer
- Diese bestimmen grundsätzlich, wie schnell Ihre Suspension nach dem Komprimieren wieder normal ist.
- Niedrigere Prozentsätze sind für Renn-/Driftautos besser, während höher für Offroading/größere Fahrzeuge, die einen sofortigen Frühlings-Push-Back benötigen, besser ist.
Fahrwerkshöhe
- Dies macht Ihr Fahrzeug höher oder niedriger.
- Wann dies verwendet werden soll, liegt ganz bei Ihnen, und meistens nur zum Aussehen. Eine höhere Fahrhöhe kann für Offroading-Fahrzeuge vorteilhaft sein, da sie schwieriges Gelände löschen müssen.
Radhalter
- So viel möchten Ihre Räder aus dem Auto herausragen.
- Genau wie Fahrhöhe, Dies hat fast keinen Einfluss auf die Leistung und ist nur zum Aussehen.
Engel Kit
- So viel soll Ihr Auto beim Lenken drehen.
- Diese Modifikation kann für einige Drift-/Rennwagen und Halbtränke von Vorteil sein. Testen Sie ein paar und sehen Sie, was Sie bevorzugen, da es im Grunde genommen so ist, dass Ihre Fahrt bequemer zu fahren ist.
Reifen
- Das Reifenprofil bestimmt, wie dick Ihre Reifen sind, Und abhängig von der Dicke kann es Ihre Fahrt in verschiedenen Umgebungen verbessern.
- KM1-65 und Offroad sind gut für Offroading und Freizeitfahren
- Sideway dient zum Driften
- KM1-45 und KM2-45 sind vorteilhaft für die Verfolgung und Rennfahrzeuge
Rad
- Diese sind völlig kosmetisch, Sie können verwenden, was Sie denken, sieht gut aus. Berücksichtigen Sie Gewicht.
Aerodynamik
- Alles in dieser Kategorie ist rein kosmetisch und soweit ich weiß, hat keinen Nutzen für die Leistung.
Usw
Scheinwerfer
- Einige Autos können ihren Scheinwerfer ändern lassen, bis zur Vorlieben der Spieler.
Taxi -Lizenz
- Ermöglicht dem Spieler, Hitchhikers abzuholen, wenn die Taxi -Lizenz installiert ist.
Anhängerkupplung
- Ermöglicht einem Spieler, kleine Anhänger zu schleppen, wenn die Probleme installiert sind. Ein niedrigerer oder Riser kann je nach Fahrhöhe verwendet werden, um den Anhänger bequem zu ziehen.
Das ist alles, was wir heute dafür teilen Motorstadt: Hinter dem Lenkrad Führung. Dieser Leitfaden wurde ursprünglich erstellt und geschrieben von Kiramman. Für den Fall, dass wir diesen Leitfaden nicht aktualisieren können, Sie können das neueste Update finden, indem Sie diesem folgen Verknüpfung.